Le ministre qatari de l'Énergie, Saad al-Kaabi, a averti que l'escalade du conflit au Moyen-Orient pourrait interrompre les exportations d'énergie du Golfe et faire grimper les prix du pétrole à 150 dollars le baril, a rapporté le Financial Times vendredi.
Kaabi a déclaré que tous les exportateurs d'énergie du Golfe pourraient être contraints de déclarer la force majeure dans les prochains jours si le conflit se poursuit, ajoutant que même si la guerre cessait immédiatement, il pourrait falloir « des semaines, voire des mois », pour que les livraisons reprennent leur cours normal.
« Nous nous attendons à ce que tous ceux qui n'ont pas encore invoqué la force majeure le fassent dans les prochains jours si la situation perdure. Tous les exportateurs de la région du Golfe devront invoquer la force majeure », a-t-il déclaré.
Il a également averti que les répercussions économiques seraient mondiales si le conflit s'éternisait. « Si cette guerre se poursuit pendant quelques semaines, la croissance du PIB mondial sera affectée », a déclaré Kaabi, ajoutant que la hausse des prix de l'énergie et les perturbations des approvisionnements pourraient entraîner des pénuries et perturber les chaînes d'approvisionnement industrielles.
Le Qatar est l'un des exportateurs d'énergie les plus influents au monde et un fournisseur majeur de GNL, ses cargaisons contribuant à satisfaire la demande en Asie et en Europe. Ses exportations de gaz constituent un pilier central du commerce mondial de l'énergie et jouent un rôle stabilisateur sur les marchés internationaux en période de perturbation de l'approvisionnement.
Les prix du pétrole ont déjà flambé face aux craintes de perturbations prolongées dans la région. Les contrats à terme sur le pétrole américain ont atteint leur plus haut niveau en 20 mois, les investisseurs anticipant un conflit prolongé, a rapporté Bloomberg vendredi. Le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz, par lequel transite environ 20 % de l'approvisionnement mondial en pétrole, a chuté de plus de 95 %, les pétroliers évitant cette voie, selon les données de suivi des navires compilées par Bloomberg.


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