Voici l’analyse du Center for Strategic and International Studies (CSIS), du 23 juin 2025, intitulée: "Comment une guerre avec l’Iran pourrait perturber les exportations d’énergie au détroit d’Ormuz". Elle met en scène le blocage du détroit d'Ormuz par l'Iran dans le contexte d'une escalade militaire entre l'Iran et les États-Unis.
Intéressant!
Afin de bien mettre cette analyse en valeur, considérant qu'elle expose avec précision le contexte géopolitique actuel avec la fermeture du détroit d'Ormuz, il est utile de présenter qui l'a préparée et rédigée.
Le CSIS est un think tank américain basé à Washington chargé de définir l'avenir de la sécurité nationale américaine. Ce groupe de réflexion réunit des anciens diplomates, des militaires de haut rang et des experts pour produire des recommandations sur la géopolitique. Il mène des recherches et des analyses et élabore des scénarios politiques afin d'anticiper des changements majeurs. Son objectif officiel, et vertueux, est de promouvoir la sécurité et la prospérité mondiales en fournissant aux décideurs des analyses stratégiques et des solutions concrètes.
Le Center for Strategic and International Studies (CSIS) est financé par un ensemble de donations privées et publiques dont son plus gros donateur est la Bill & Melinda Gates Foundation et la Société Carnegie. Il reçoit 22% de son financement de l'administration américaine et d'agences gouvernementales (dont le Pentagone). Les Émirats arabes unis (plus de 3 millions de dollars en 2024), le Japon, Taïwan, la Norvège et le Royaume-Uni ont aussi financé le CSIS. Parmi les donateurs privés on retrouve: Lockheed Martin, Boeing, General Dynamics, Raytheon (RTX), General Atomics, Amazon. Ce ne sont pas de petits joueurs!
Trève de présentation, voici ce qui a attiré mon attention dans cette analyse de juin 2025.
Le scénario de l'étude: Une escalade militaire directe entre l'Iran et une coalition menée par les États-Unis. Utilisation par l'Iran de mines marines de nouvelle génération, d'essaims de drones et de missiles antinavires dissimulés sur les côtes escarpées.
Le CSIS prédisait que l'Iran n'aurait pas besoin de "fermer" le détroit, mais seulement de rendre l'assurance maritime prohibitive, stoppant ainsi le trafic. Il a aussi prévu une hausse du baril de pétrole de 30 à 50%. Nous ne sommes pas encore à une augmentation de 50% du baril de pétrole, mais les experts croient que si la situation perdure encore quelques semaines cette éventualité risque de se produire.
La situation actuelle est marquée par une fermeture partielle du détroit d'Ormuz puisque les transporteurs chinois continuent de passer, mais les autres navires contournent massivement par le Cap de Bonne-Espérance, augmentant les coûts logistiques mondiaux de 15%. C'est précisément à cause de l'assurance maritime qui est très élevée que des pétroliers préfèrent faire le très long détour par l'Afrique plutôt que de risquer une traversée d'Ormuz sans couverture financière.
L'analyse du CSIS mentionne une cascade de conséquences sur les chaînes d'approvisionnement, incluant les fertilisants nécessaires à l'agriculture qui transitent par le détroit d'Ormuz. Elle avertit que des perturbations prolongées causeraient des hausses de prix des inputs agricoles (fertilisants azotés comme l'urée, dépendants du gaz), réduisant les rendements et menaçant la sécurité alimentaire.
Sans une réouverture rapide du détroit d'Ormuz, il y a un réel risque de crise alimentaire prolongée: hausses durables des prix alimentaires, rendements moindres des cultures, inflation galopante.
À noter qu'ici, au Québec, on risque de franchir le 2$ le litre d'essence d'ici les prochains jours, ce qui est déjà dramatique pour une majorité de familles, de couples et de personnes seules. Cela c'est sans compter l'augmentation déjà annoncée des denrées alimentaires de 4 à 6% pour 2026.
https://www.csis.org/analysis/how-war-iran-could-disrupt-energy-exports-strait-hormuz
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